Все

Главный приз премии Общества инженеров по пластмассам в области автомобильных инноваций 2022 года достался детали, которую большинство автовладельцев никогда не увидят.

Победитель в номинации «Шасси/оборудование», врученный 2 ноября на мероприятии в Ливонии, штат Мичиган, достался компании General Motors Co. за первую цельнокомпозитную листовую рессору для легких грузовиков, используемую на Chevrolet Silverado и GMC Sierra 2022 года. .

Листовая рессора, изготовленная методом экзоксиальной укладки и препрега методом компрессионного формования немецким поставщиком Muhr und Bender KG (Mubea), снижает массу до 75 процентов по сравнению с цельностальной пружиной и до 58 процентов по сравнению с гибридной стальной и композитной деталью. .

В награде SPE отметило, что армирование стекловолокном также удваивает долговечность, устраняет коррозию и повышает комфорт езды.

На мероприятии SPE также были отмечены ранее объявленные победители.

Пробир Гуха, который вышел на пенсию в 2021 году, проведя большую часть своей карьеры в Budd Co. и Continental Structural Plastics, получил Премию за выслугу 2022 года.

Награда Зала славы досталась первой защитной решетке радиатора, отлитой в цвет, которая использовалась на Volkswagen Golf 1987 года с использованием материалов, поставляемых Ineos Styrolution.

Победители других категорий:

• Аддитивное производство: GM для Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban, Cadillac Escalade и GMC Yukon 2022 года для уплотнения закрытия спойлера, произведенного HP Inc. и AMT Ltd. с GKN Additive с использованием материалов BASF Corp. и GKN Additive.

Процесс плавления в порошковом слое использовался для печати, обработки и установки 60 000 закрывающих уплотнений из термопластичного полиуретана в качестве мостового решения, пока оснастка для детали находилась в производстве.

• Послепродажное обслуживание и автомобили ограниченной серии/специальные автомобили: Ford Motor Co. за С-образную распорку из углеродного волокна на Bronco Raptor 2022 года. Обработчиком выступила компания Montaplast из Северной Америки, использовавшая материалы от BASF Corp. и инструменты от Commercial Tool Group.

C-образная распорка была разработана с учетом требований к долговечности некоторых версий Raptor в условиях бездорожья и пустыни. Деталь из сэндвич-композита оказалась на 55 процентов легче алюминия и на 85 процентов легче стали.

• Внешний вид кузова: Hyundai Motor Group для Kia Sorento 2022 года для рамы панорамного люка на крыше, поставляемой Inalfa Roof Systems Korea и отлитой под давлением с использованием нейлона 6 от GS Caltex Corp.

Вес был уменьшен на 51 процент, а количество деталей в системе упало до четырех против 33 для стальной рамы. Вес также снизился на 51 процент.

• Интерьер кузова: Toyota Motor Corp. для спинок и подушек сидений второго ряда в Toyota Tundra 2022 года. Flex-N-Gate Corp. работала с Adient и L&L Products над созданием композитной конструкции сиденья с использованием литьевого формования и пултрузионного непрерывного армированного стекловолокном полиуретана и нейлона 6, поставляемых BASF и SyBridge Technologies.

Конструкция заменяет стальную раму, состоящую из 60 частей, на формованную композитную конструкцию из четырех частей, а также снижает затраты и массу. Кроме того, было устранено более 100 сварных швов на 16 сварочных станциях, что улучшило контроль качества, а Toyota смогла добавить место для хранения вещей под сиденьем.

• Электрические и автономные автомобильные системы: Ford для системы распределения высоковольтной энергии в F-150 Lightning 2022 года. Aptiv plc и Yazaki North America Inc. являются поставщиками и переработчиками уровня, используя Craston FR684 и HR5339 PBT от DuPont Co. с литьем под давлением и нанесением силикона поверх формования.

Экранированная система распределения питания позволяет использовать до 64 возможных конфигураций с помощью одного инструмента, обеспечивая гибкость и масштабируемость в будущих программах.

• Материалы: Cadillac Lyriq 2023 года выпуска компании General Motors для решений по термопластическому аккумулятору для электромобилей, поставляемых Cooper Standard Automotive Inc. с использованием нейлона 6/12, нейлона 6/6 и полипропилена от DuPont, Dow Inc. и LyondellBasell Industries.

Многослойные трубки представляют собой легкий термопластичный вариант для систем терморегулирования электромобилей по сравнению с EPDM.

• Силовой агрегат: Chevrolet Silverado и GMC Sierra 2022 года производства GM для уплотнения прокладки масляного радиатора высокого давления, поставляемого Uchiyama Marketing & Development America LLC. Утияма и DuPont предоставили материалы для проекта.